MUJERES Y SUBMARINOS

Salvo en Noruega, Australia, Canadá y España, todos los ejércitos de mar siguen aplicando restricciones para embarcar a mujeres en buques de guerra e incluso prohibirlo en el caso de los submarinos. En 1995, la Armada Real Noruega se convirtió en la primera en designar a una mujer como capitán/a de un submarino. En 1998, Australia pasó a ser el segundo país del mundo en permitir que las mujeres sirvieran en submarinos de combate. Canadá y España los siguieron. Las razones dadas en la actualidad para excluir a las mujeres son la falta de privacidad, la estrechez de los espacios y los «camastros calientes», una práctica común en los submarinos, donde tres marineros comparten dos camastros por turnos para ahorrar espacio.

Mientras la armada estadounidense junto a la de otros países siguen deshojando la margarita argumentando que la adaptación de los submarinos supondría un coste de unos 300.000 dólares por camastro, en España la marinería masculina, haciendo gala de un espíritu abierto y sin exigir gastos extraordinarios, dada la crisis actual,  no ha puesto ningún tipo de objeción para que las mujeres se integren en todos los buques de la flota.